'สายสีทอง'เลื่อน วิ่งสิ้นปี 63
คนฝั่งธนต้องรอไปก่อน รถไฟฟ้าสายสีทองระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน เลื่อนเปิดจากเดือน ต.ค.63 ติดปัญหาการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ โดยพยายามทำให้ทันสิ้นปี 63
เมื่อวันที่ 16 ก.ย. 63 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน ว่า ขณะนี้บริษัทเริ่มทำการทดสอบระบบรถไฟฟ้า เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ จึงส่งผลต่อการเปิดให้บริการไม่ทันตามกำหนดเดือน ต.ค.63 ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเร่งรัดที่จะเปิดให้ทันภายในสิ้นปีนี้
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า สำหรับการทดสอบระบบรถไฟฟ้ามีหลายขั้นตอน เริ่มจากการทดสอบตัวรถ ระบบการเดินรถและระบบควบคุมทั้งหมด จะใช้เวลา 1-2 เดือน นอกจากนี้ที่สถานีคลองสาน มีปัญหาบันไดทางลงสถานีก่อสร้างล่าช้าเพราะติดเรื่องพื้นที่ ขณะนี้เคลียร์เรียบร้อยก็จะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จเพื่อเปิดให้บริการครบทั้ง 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี สถานีเจริญนคร และสถานีคลองสาน ส่วนเรื่องค่าโดยสาร ทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้กำหนด
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีทอง รุ่น Bombardier Innovia APM 300 เป็นรถไฟฟ้าระบบไร้คนขับ และวิ่งโดยใช้รางนำทาง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ และ 1 ขบวนสามารถจุผู้โดยสารได้ 276 คน ซึ่งในอนาคตรถจะออกวิ่งรับส่งผู้โดยสารคราวละ 2 ขบวน ที่ความถี่ 6-12 นาที โดยมีรถสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน
ที่มาและภาพประกอบ : ไทยรัฐออนไลน์
เมื่อวันที่ 16 ก.ย. 63 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน ว่า ขณะนี้บริษัทเริ่มทำการทดสอบระบบรถไฟฟ้า เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ จึงส่งผลต่อการเปิดให้บริการไม่ทันตามกำหนดเดือน ต.ค.63 ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเร่งรัดที่จะเปิดให้ทันภายในสิ้นปีนี้
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า สำหรับการทดสอบระบบรถไฟฟ้ามีหลายขั้นตอน เริ่มจากการทดสอบตัวรถ ระบบการเดินรถและระบบควบคุมทั้งหมด จะใช้เวลา 1-2 เดือน นอกจากนี้ที่สถานีคลองสาน มีปัญหาบันไดทางลงสถานีก่อสร้างล่าช้าเพราะติดเรื่องพื้นที่ ขณะนี้เคลียร์เรียบร้อยก็จะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จเพื่อเปิดให้บริการครบทั้ง 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี สถานีเจริญนคร และสถานีคลองสาน ส่วนเรื่องค่าโดยสาร ทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้กำหนด
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีทอง รุ่น Bombardier Innovia APM 300 เป็นรถไฟฟ้าระบบไร้คนขับ และวิ่งโดยใช้รางนำทาง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ และ 1 ขบวนสามารถจุผู้โดยสารได้ 276 คน ซึ่งในอนาคตรถจะออกวิ่งรับส่งผู้โดยสารคราวละ 2 ขบวน ที่ความถี่ 6-12 นาที โดยมีรถสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน
ที่มาและภาพประกอบ : ไทยรัฐออนไลน์
